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發(fā)布時間：

2021-09-15

預應力全自動張拉系統(tǒng)主要是為滿足各種公路、橋梁等工程建設中預應力梁張拉而設計的。由計算機預設張力工藝，一鍵操作實現(xiàn)張拉過程的自動化控制，伸長值輸以及網(wǎng)絡傳輸，信息化管理。

智能預應力張拉設備

預應力全自動張拉系統(tǒng)主要是為滿足各種公路、橋梁等工程建設中預應力梁張拉而設計的。由計算機預設張力工藝，一鍵操作實現(xiàn)張拉過程的自動化控制，伸長值輸以及網(wǎng)絡傳輸，信息化管理。

產(chǎn)品特點

1、控制精度高、噪音低該智能預應力張拉系統(tǒng)采用我公司自主研發(fā)的最新超高壓伺服泵控技術，具有控制精度高、噪音低、可靠性高等特點，能精確控制施工過程中施加的預應力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1.5%以內(nèi)。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。）

2、及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控” 采用自吸式位移測量裝置，能適合各個廠家各種規(guī)格的張拉千斤頂，大大方便了現(xiàn)場的安裝使用，位移傳感器實時采集鋼絞線實時伸長數(shù)據(jù)，反饋控制電腦，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內(nèi)，實現(xiàn)應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。其偏差應控制在±6%”。）

3、規(guī)范張拉過程，減少預應力損失實現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；中間持荷時間、終點持荷時間等張拉過程流程完全符合橋梁設計和施工技術規(guī)范要求，減少了張拉過程中預應力的損失。（《公路橋涵施工技術規(guī)范》7.12.2第2款規(guī)定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間（5分鐘）”。）

4、操作界面友好，操作簡單智能張拉測控軟件采用人性化的設計風格，具有操作界面美觀大方、操作簡單等特點，具有良好的人機交互功能。對操作人員的素質要求不高，也能很快熟悉自動張拉操作。

5、主副機之間以無線組網(wǎng)，方便施工工地現(xiàn)場移動各智能張拉伺服油源與控制電腦之間采用無線方式實現(xiàn)組網(wǎng)，免除了繁雜的電纜布線，方便在施工工地現(xiàn)場移動。

6、自動生成報表防止數(shù)據(jù)造假，同時減輕施工人員勞動強度一鍵完成全部自動張拉控制操作，自動生成張拉記錄表，并可按業(yè)主要求的格式打印出張拉記錄報表。杜絕人為造假的可能，同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫過程，減輕了施工人員的勞動強度，提高了工作效率。

系統(tǒng)技術指標

0智能張拉系統(tǒng)主要技術指標：

型號規(guī)格 ZL-1100

最高控制油壓 60MPa

油泵流量 2.0L/min

壓力傳感器精度 ≤0.5%FS

載荷測量分辨率 1/80000

載荷測量準確度 ≤±1%

位移傳感器量程 225mm

位移測量分辨率 0.1mm

位移測量精度 ≤0.5%FS

載荷保持精度 ≤1.0%FS